Технические средства и организованная преступность

Архив ресурса Фрикинг.RU [ приостановлен в 2007г. ]

Это архив. Материалы носят исключительно информационно ознакомительный характер.

Реклама

Фрикинг.RU ››› Аналитическая и справочная информация ››› Сотовые системы связи ››› Структура системы управления в сотовой сети связи


Структура системы управления в сотовой сети связи


Одной из основных задач при построении ССС является
разработка системы управления. При планировании ССС определяется
территория обслуживания, разделяемая на ячейки шестиугольной
формы, радиус описанной окружности которых может быть
различным - от 20-30 км в районах с малой плотностью трафика (в
основном сельскохозяйственных) до 0,5-2 км в районах с
высокой плотностью трафика (в густонаселенных городских
районах). Пользователи ССС, находясь в любой точке территории
обслуживания, могут с помощью абонентских станций связываться с
другими абонентами ССС и телефонной сети общего пользования.
Абонентская станция может быть выполнена в
портативном либо мобильном варианте. Функционально АС состоит из
блока управления, модема, приемопередатчика и антенны. Блок
управления сопрягается с приемопередатчиком, микротелефонной
трубкой и пультом управления, содержащим дисплей. В блок
приемопередатчика входят устройство передачи и приема сигналов
на радиочастоте. Модем осуществляет преобразование поступающих
сигналов со стороны абонента или со стороны сети в
соответствующую форму, необходимую для дальнейшей
обработки. Базовые станции обеспечивают сопряжение между
проводной частью ССС и абонентскими станциями. В состав БС
действующих систем входят приемники, передатчики, блоки
управления для связи с ЦС. С центральной станцией БС соединены
группой разговорных каналов и несколькими каналами передачи
данных. При обслуживании абонентов ССС центральная станция
выполняет такие основные функции, как:
- установление соединений между абонентами;
- разъединение по окончании разговора;
- слежение за качеством передачи речи;
- переключение АС на новый канал при перемещении АС во
время сеанса связи из зоны обслуживания одной БС в зону
обслуживания другой БС с целью обеспечения непрерывности
соединений;
- поиск подвижного абонента на территории обслуживания;
- тарификация, диагностика состояния системы.
Следует отметить, что отличие ЦС от электронных АТС стацио-
нарных телефонных сетей общего пользования в основном сводится
к особенностям программного обеспечения. Постоянно взаимодейст-
вуя, АС, БС и ЦС выполняют команды, поступающие со стороны
управляющей части сети. Структурно ССС могут быть построены по
радиальному или радиально-узловому принципу (в этом случае
используется централизованное управление), а также могут иметь
распределенное управление. По радиальному принципу могут быть
построены ССС с небольшим числом БС. Примерами таких
ССС являются АМPS (США), ТАСS (Великобритания). В таких
системах каждая БС непосредственно соединяется с ЦС, которая
имеет выход на телефонную сеть общего пользования.
По радиально-узловому принципу построены ССС, покрывающие
большую территорию обслуживания с большим числом абонентов, на-
пример системы NTT (Япония) и MATSE (Франция). В этих системах
БС непосредственно соединяются со станциями управления (СУ), ко-
торые, в свою очередь, подключены к ЦС проводными линиями связи.
При таком построении СУ осуществляет установление соединения,кон-
тролирует качество принимаемой информации, производит эстафетное
переключение каналов АС в другую зону, выделяет свободные разго-
ворные радиоканалы, передает сведения о произведенных операциях
на ЦС, которые фиксируют полученную от СУ информацию и может
осуществить перекоммутацию АС в зону действия другой централь-
ной станции.
При распределенном управлении ССС центральная станция как
координирующее звено не выделяется, поэтому подобные системы
построения имеют ряд таких преимуществ, как большая живучесть
и надежность, возможность более быстрого и экономичного нара-
щивания емкости сети.



 Пользователей: 17814 Специалистов: 1472 Экспертов: 125  - ONLINE: 11.40.0 - Тем: 41578 Сообщений: 308473 Аккаунтов: 46802
Since 1999